Problem:
Der Leerlauf verändert sich durch drehen der Leerlaufgemisch-Einstellschraube nicht
Möglicherweise liegt es -
- an einem zugesetzten Luftkanal für den Startvergaser,
- an einem ausgegnaddelten O-Ring der Luftschraube
- an einer abgebrochenen Spitze der Einstellschraube
- an einer zu hohen Stellung des Gasschiebers am Anschlag. Wobei bei letzterem der Leerlauf etwas hoch sein dürfte.
- an einer Änderung der Vergaserabstimmung (Hauptdüse gewechselt)? Dann evtl. kleinere Leerlaufdüse montieren (siehe auch "Abstimmen")