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Als erstes:

Dekozug und die Ventile richtig einstellen
Zur groben Prüfung des Kompressionsverlustes:
Kerze raus, Motor auf Verdichtungs-OT stellen und an der Lima mit einem Ringsschlüssel dort halten. Druckluftpistole eines Kompressors mit abdichtendem Gummiring versehen und max. 1 bar (bei mehr haut es dir den Ringschlüssel aus der Hand) auf den Zylinder durch das Kerzenloch geben.
Je nach dem, ob und wo es zischt, kannst du schon mal grob eine Diagnose der Undichtigkeit erstellen.

Zischen im:


  • Auspuff = Auslassventil
  • Vergaser/Luftfilter = Einlassventil
  • Kurbelgehäuseentlüftung = Kolben

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